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- 南湛路2-3分部首段路床顺利交验
- 8月24日，南湛路2-3分部首段路床顺利交验，标志着项目施工打开新局面，即将进入路面施工阶段。
本次交验路床位于项目主线右幅K166+800-K168+080段，全长约1.3km。为确保路床的顺利交验，项目精心部署，统筹组织，严格落实“三检制”，联合指挥部、总监办、第三方检测单位共同进行...
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- 巴平四分部永州收费站顺利完成封顶浇筑
- 8月22日，巴平四分部永州收费站顺利完成封顶浇筑，标志着项目房建工程取得重大进展。
永州收费站收费大棚为混凝土框架结构，设计道数为三进三出六车道，投影面积671.22㎡。为推进永州收费站等房建工程，项目抓实安全生产，抓细质量管理，合理倒排计划，严格依据方案，充分调配资...
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- 永新4标精品机制砂站顺利试产
- 8月14日，永新4标精品机制砂站完成整机调试并成功试产，为后续持续生产精品机制砂奠定了坚实的基础。
该制砂机设备为GLV7，是南方路机与日本寿技研（KEMCO）公司合作生产的高等级机制砂生产设备，最大投入量为100T/h。该机制砂站位于项目主线K57+000右50米，进料原料主要为项目碎...
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- 天峨龙滩特大桥管内混凝土灌注施工顺利完成
- 8月10日凌晨4时，随着最后两根上下游外侧上弦管第四级出浆管排出合格混凝土，天峨龙滩特大桥管内混凝土灌注施工全部完成，标志着特大桥工程推进取得了阶段性胜利，为下一步外包混凝土工作的顺利开展奠定了坚实基础。
天峨龙滩特大桥主弦管共8根，分4次进行泵送，每次灌注两根主弦...
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- 广西高速公路最长特大桥——大罗高架特大桥左幅顺利贯通
- 8月8日，随着来都高速控制性工程——大罗高架特大桥左幅最后一片箱梁稳稳落位，标志着区广西高速公路最长特大桥左幅顺利贯通，为桥梁全幅贯通打下坚实的基础。
大罗高架特大桥是来都高速关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之最长桥梁，位于广西都安县境内，沿着S211省道而建，依山...
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- 永新2标顺利完成试验梁预制浇筑
- 8月7日晚，永新2标在3#预制梁场顺利完成试验梁浇筑，为项目预制梁施工提供了宝贵经验。
永新2标路线全长约13.9公里，共有14座桥梁，预制梁片数总计2320片，项目计划设置预制梁场4个。3#预制梁场位于K27+600-K28+080主线路基上，占地面积为11520㎡，承担三棋岭大桥、厂仔大桥、了...
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- 巴平高速举行“党建领航创示范 共克时艰保通车”动员大会
- 8月5日，由巴平高速指挥部主办、巴平四分部承办的“党建领航创示范 共克时艰保通车”动员大会在项目永州服务区隆重举行。
动员会上，巴平高速指挥部党支部书记、指挥长张黎明带领各参建单位做通车攻坚宣誓并签订“军令状”。随后指挥部领导为各参建单位授旗，监理单位代表及施工...
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- 防城港市国门大道项目江平大桥顺利完成左幅箱梁架设
- 8月3日，防城港国门大道江平大桥顺利完成左幅箱梁架设任务，项目桥梁施工又迎来新的进展。
江平大桥中心桩号为K21+666，全桥长403米，桥宽47.5m，采用10×40m梁桥，简支体系，桥面连续，40m箱梁共计140片。该桥与河道右交角呈60°，桥位处平曲线由直线与圆曲线组成，圆曲...
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- 天峨龙滩特大桥首根主弦管管内混凝土灌注施工顺利完成
- 7月28日上午凌晨4点，天峨龙滩特大桥首根主弦管管内混凝土灌注历时7小时顺利完成，标志着大桥工程全面进入管内混凝土施工阶段。
天峨龙滩特大桥全桥共计48个拱肋节段，主弦管共8根。整体灌注计划分4次进行，采用材料为C80自密实微膨胀混凝土。主弦管灌注顺序为先下后上，由内向外...
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- 龙门大桥预制箱梁全部浇筑完成
- 7月21日，龙门大桥最后一片预制箱梁顺利完成浇筑，为龙门大桥东岸关键工程扬帆立交主线桥全幅贯通奠定基础。
全部预制箱梁均用于项目扬帆立交主线桥架设。扬帆立交位于红树林生长区，为最大限度保护红树林，项目优化施工方案，由落地支架现浇改为箱梁预制安装，龙门大桥预制梁场...
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