(路面施工处  陆绍云报道)由路面施工处承建的潭韶一标近日，在处分管领导江羽习副处长的现场指导下，迅速理顺管理层与劳务层内部关系，增加人员和机械设备，决战旱季努力完成业主下达年度目标生产任务，全面快速掀起旱季施工高潮。

    潭韶一标主线施工路段4.2公里，工程量有路基挖方42.2万立方，填方61.7万立方，借方47.7万立方，软土11.3万立方，涵洞1235米/42道，桥梁159.7米/2座，互通立交桥62米/1座，分离式立交桥221米/3座，人行天桥55米/1座。合同工期12个月，工程造价4424万元。

    业主潭韶公司于8月5日下发了全线工程开工令，由于前期征地拆迁耽误时间长，结合湖南天气特点，业主与各施工单位均签定了2006年底目标管理责任状，截止到2006年12月底，计划完成产值3400万元，占有效合同价4021万元的84.5%,其中路基土石方完成90%,通涵构造物完成100%,桥梁下构完成100%,上构完成75%,排水防护工程完成65%。根据此任务目标，按照这样算，实际有效施工时间只有3个月，分摊到每个月平均完成产值需要达到1000万元左右，工期短，施工任务重，业主建设标准高，加上部分的征地拆迁由于上级部门的原因还未解决，项目协调工作繁重，施工环境复杂，地方材料涨价并且短缺，地方政府参工参运干扰施工现象问题也时有存在，施工困难度大大加重。

    在面对如此众多的施工困难，如何在困难中解决问题，维护广西路桥的施工形象，成为该标段项目领导班子所考虑的焦点难题。首先，理顺项目部与工区施工管理和工作协调关系，拟订相应的规章制度加强对劳务队质量、进度、安全、文明施工等方面的管理，落实工区管理责任人和责任目标，明确好各分项工程质量和进度管理责任人，分工明确，考核到位，奖罚分明；在劳务队管理方面，在内部会议上大力灌输管理层与劳务层相辅相成的鱼水关系，签定月度管理目标责任状，项目部每月组织好人员对劳务队在质量、进度、安全以及内业资料等方面履约考核，奖罚到位，协助劳务队挖掘项目盈利点变更，减少经营管理上的风险，提高其生产积极性；在项目管理层内部，拟订制度实行项目岗位任务和工作目标量化考核，大力开展“传、帮、带”活动，营造良好的技术交流气氛，提高大家的施工管理水平。对于自营部分的桥梁工程，加强对材料设备的管理和监督，尽量杜绝材料管理方面的漏洞。其次，根据业主下达的目标任务,结合本项目工程量分布实际情况,找出关键控制工程（桥涵结构物）,要求各工区在9月25日前迅速增加人员和设备,按照项目部进度计划开展工作。目前路基施工设备有：挖掘机9台，推土机4台，平地机2台，压路机4台，自卸汽车45台，可以满足施工进度要求。通涵构造物劳务队已经进场6个，民工85人，计划再进场4个，民工80人，同时开工建设的通涵结构物达到12个以上，争取交叉流水作业，砼集中拌和场组建了4个，可以满足当前进度要求。

    桥梁队伍已经进场了2个，正在进行K2+733韶山灌渠大桥4#扩大基础砼浇筑和3#桩基冲孔以及K0+662建东二桥桩基开挖，已经累计成孔45米，计划在进场下构施工队伍一个，开始K1+150跨线桥和楠竹山互通立交桥基础施工。桥梁预制场已经按照规范要求组建完毕，进场了砼专业施工班一组和钢筋加工班一组，民工人数累计有55人。先张法张拉台座正在积极与设计院联系，取得变更施工图纸的批复，预制模板计划进场2套，由处部提供。

    目前，潭韶一标克服了征地拆迁等因素带来的种种困难，在短短的一个多月里已经完成施工产值500万元，涵洞、桥梁优先抢先施工，路基填筑及时跟进，工地到处呈现出一片火热的施工高潮，施工形象日新月异，充分展现了广西路桥人在红色施工圣地“敢叫日月换新天”的工作豪情。