安徽黄山自古就有"登黄山天下无山"的美誉。在黄山脚下，太平湖畔，一条高速公路正将天津和汕尾的距离一点点拉近，它就是在建的铜汤高速公路。

 
    这是一条致富之路，它的修建将对安徽省两山一湖旅游经济的发展产生非凡的影响。广西路桥员工在这片美丽的热土栉风沐雨，以智慧、心血和汗水续写了广西路桥建桥史上新的辉煌篇章。

                                                 一桥飞架南北     天堑变通途

    2006年6月30日，对于广西路桥铜汤高速公路№9合同段项目经理部员工来说，是一个值得纪念的日子。整整两年多来如隐士般扎根在的太平湖畔，经过700多个日夜的辛勤付出，随着喜庆的鞭炮声凝结成了永恒。在万众瞩目下，太平湖大桥上游最后一段拱肋平稳准确地吊运到了预定位置上并安装就位，全桥胜利实现了合拢。这意味着大桥建设进入了一个全新的阶段。此时此刻，40多名员工的脸上，露出了由衷的笑容。常言道，万事开头难。工程能够取得今天的局面，谁又能忘记工程开工前期项目经理部员工所付出的艰辛和汗水呢？

                                                 励精图治结硕果    创业艰难百战多  

    铜汤高速公路№9合同段合同造价1.2亿，其中太平湖大桥桥型新颖，结构复杂，施工工艺先进，科技含量高，是铜汤路全线控制工程，336米净跨中承式提篮钢管拱桥在同类型桥梁中为“亚洲第一”。

    该项目员工平均年龄仅28岁。开工建设以来，这支年轻的队伍在项目班子的带领下，克服了时间紧、任务重的困难，超额完成了业主下达的工程进度任务，取得了工程建设质量、进度、安全及文明施工的可喜成绩。2005年在铜汤路工程建设项目办、总监办年终综合考核中，铜汤№9获得“优秀项目经理部”的光荣称号以及11万元奖励；在全线安全生产工作评比中，项目也获得全线“安全生产优胜单位”的荣誉称号；总工程师黄金文荣获全线“优秀项目总工”称号；在二处2005年度旱季施工擂台比赛中勇夺第一，获得10万元的奖励；被授予“全国青年文明号”荣誉称号；2006年获得铜汤路“先进党组织”称号，被安徽省环境保护产业协会授予“安徽省环境保护优秀施工单位”称号……

    该项目为世行贷款项目，中标单价低，经过成本核算整个项目将入不敷出。如何抓好项目基础管理，走出经营困境摆在项目班子面前。项目总工黄金文经过深思熟虑，在336米跨度的太平湖大桥变更论证会上，决定采用最先进设计理念及施工方案与经营成本相结合，走设计变更的经营脱困路线。由于方案科学合理，在变更设计中全部被一一采用，基本达到预期效果。

    2005年2月20日，突如其来的湖水一夜间弥漫太平湖大桥汤口岸、铜陵岸四个基坑，个别基坑边缘甚至出现严重的塌方，如不采取措施，后果将不堪设想。面对这突然暴涨的湖水，领导班子沉着应战，立即指挥机械设备、人员打起抗洪卫基坑的战斗。几套大功率抽水设施装备运来了，挖掘机即时赶到了，十几号人马到位了。基坑现场水泵开始24小时不间断抽水，挖掘机不停用废土把围堰的施工便道填高，几十个民工不停用麻袋装土将基坑四周围成坚固的防线。连续一个多月的紧张抢险过去了，湖水最终被挡在围堰边上，四个基坑也全部清理干净，经理部取得决定性胜利。在这场突如其来的自然灾害面前，充分展现了广西路桥的形象，“铁军”的旗帜又一次高高的在黄山顶峰飘扬。

    项目通过压重担的方式，促使人才迅速成长。2004年7月份刚参加工作的技术员尹建平，在工地大桥施工的磨砺中，很快就成长起来。在铜陵岸拱座施工以及塔架地垅基础现场值班一蹲就是一天，原来白白净净的小伙子晒得快跟土著人一样，黄中透着黑。计量工程师吴鸾锋，由于工程需要从测量主管的岗位调换到计量部门，他很快适应工作转换，项目计量工作突飞猛进，保证了工程资金正常运转。除了做好本职工作外，他还任项目团支部书记，他带领年轻人积极向上，默默的奉献着自己的青春。负责测量放样技术的副总工赵吉卫、技术员蒋洪松、陈勇，每天早出晚归，爬山涉水，坡高路陡，没有一点怨言，在技术上精益求精，一丝不苟。山地施工给测量带来很多不便，在平地一次就可以测量到位的工序，在这里往往要分成好几次才能完成。负责塔架安装、吊装的副经理杨杰与现场施工员潘海燕，每天早早就到工地组织民工开始进行主塔基础、地垅基础施工，对每道工序都亲自指导。2005年硕士毕业的吴刚刚、李彩霞夫妇更是脚踏实地，从基础工作做起，深入施工现场的每一个角落，很快就挑起了施工重任……

                                                 青春放歌谱新篇    关山而今从头越

    太平湖大桥是一座主跨为336m的中承式钢管提篮拱桥，在同类型桥梁跨径中位居亚洲第一，其社会效益和技术含量不言而喻，如何抓住这良好的机遇，让员工尽快成熟起来，项目把创建国家级“青年文明号”为目标，促使项目取得“人才、社会、经济”三大效益。

    项目部通过岗位练兵、导师带徒等多种方式提升员工业务水平，采取结队子的办法，签订师徒责任状，同时配套了考核评价日常监督机制，结合青年文明号岗位之星，使大量年轻技术干部迅速成长起来，成为施工现场的技术得力干将。项目部还紧紧围绕这个机遇在各个生产岗位推行新工艺，新技术，大力开展QC小组活动，一年来，项目组织攻关了太平湖大桥大基础开挖，箱梁预制防漏浆工艺、无支架缆索吊装系统等五个课题，目前已经有多篇相关论文在省部级刊物上发表。

    2006年5月31日，交通部冯正霖副部长在安徽省黄海嵩副省长、安徽省交通厅罗宁副厅长等的陪同下视察建设工地，对太平湖大桥在时间紧迫、任务艰巨的情况下，能够取得今天的成绩，冯正霖副部长由衷的说：“你们广西路桥在国内搞钢管拱桥是很有名的呵！这是你们的品牌，记住创品牌难，守品牌更难。”

    在领导的眼里，安徽省铜汤№9合同段项目经理部是一支特别能攻艰、特别能战斗、特别讲奉献的优秀团队；在业主的眼中，他们是工程质量、安全、进度的执行者，同时也是技术精湛、作风优良、热情有礼的建设者；他们受命于危难之时，崛起在困境之中。

    同心绘蓝图，携手创未来。这个名副其实的国家级青年文明号集体正以改革创新、奋发有为的精神风貌，朝着更加美好的目标迈进!