掐指一算，加入广西路桥这个大家庭已经两月有余，心中感慨良多。且不说培训时的欢声笑语，在经历了一天的颠簸来到传说中的镇胜十九标后，看见一位位年轻又充满朝气的同事围上车来嘘寒问暖并着手帮我们新员工提行李，我终于明白这个大家庭的希望所在。

    在培训时，总公司和处部的领导都反复强调，公司会给每一位员工同样的机会，同样的发展环境。当时我还对此不明所以，当来到这里以后，才明白其中的含义。是啊，机会每个人都有，余下的就看自己的把握了。把握住机会，不单单是给了个人一个锻炼的机会，也给了公司一个发展壮大的机会。那时，我就暗暗下了决心，一定要以自己最大的努力，去把握住这个机会，不辜负领导的一片苦心。而这些朝气蓬勃的面孔，是我最好的榜样，也是我最好的老师。

    来到项目部五分部三岔河大桥施工现场，我心里一阵激动。虽然在来的路上年轻的分部经理已经把三岔河大桥的基本情况向我介绍了一番，但我还是忍不住想马上把这座大桥从头看到尾。在大学里因为专业关系我与桥梁的接触并不太多，除了一些基本的技术规范，关于桥梁的一些施工工艺和流程我是一窍不通。在这里，对我来说是从零开始。吃过晚饭，听说有个墩系梁要进行混凝土的浇注，我决定去看一看，带我的前辈爬上系梁进行最后的检查工作。看着十几米高的系梁，本有轻微恐高的我咬了咬牙，也跟着爬了上去。似乎在经历了几个世纪后，我终于爬到系梁的位置，而前辈却早已经在进行各项检查了。我心里暗暗羞愧，更坚定了我努力克服各种困难把工作做好的决心。我小心翼翼地踩着钢管架左看右看并向前辈提出了各种问题，而前辈也耐心地向我逐一作出解答。终于检查完毕，我又深切感受了“上山容易下山难”这个至理名言。等回到坚实的地面，我竟然在贵州凉爽的夏夜冒出一身冷汗！那天晚上，我第一次看见混凝土灌车和泵机的威力，也第一次接触了混凝土盘数的概念。虽然下到施工现场的第一天就干活到凌晨1点，但是回到宿舍我激动的心情还是久久不能平复。“加油！”这是那时我心中唯一的想法。

    在随后的日子里，我跟着前辈熟悉了大桥的各部位名称，而技术规范和图纸则成了我手中的圣经，一有疑问除了向前辈指教外，就是爬进规范和图纸里寻找答案。几天前辈正好休假，把质检工作交接给了我。心有余而力不足的我更是感觉到肩上担子的重量。那段时间里，在总结了他的经验并翻阅了规范和图纸后，我第一次鼓起勇气向劳务队提出了他们的错误并监督他们进行改正，第一次进行质检资料的检查和整理，第一次自己爬上更高处检查钢筋和模板的安装质量，第一次监督和记录T梁预应力钢绞线的张拉，第一次……

    在工地上，每天碰到的问题都会让你始料未及：堵管，涨模，漏浆，蜂窝，麻面……而经验丰富的技术员施工员甚至是农民工都会给你最佳的答案。我就象一块几近干燥的海绵，一点一滴的吸收水分，慢慢地充实着自己。虽然在工作中碰到诸多困难，也犯下错误，但是这些都还不足以让我气馁，而碰到的每一次困难犯下的每一个错误都使我慢慢的成长。记得有一天晚上浇注混凝土，在最后关键时刻我算错了泵管里的混凝土方数，结果在浇注最后两个横隔板的时候混凝土不够了，领导知道后并没有责备我而是勉励我把教训当作动力，多思考多计算，使我大为感动。项目领导对我们这些新员工非常照顾，除了在生活和技术上做出支持外，还安排各种机会让我们和项目各负责人进行认识沟通，为我们的工作大开方便之门。

    工地上苦不苦？累不累？说不苦不累那是瞎话。风吹日晒雨淋那自是家常便饭，而我曾引以为傲的好皮肤也在这些条件下被摧残漆黑干枯；晚上加班干活到凌晨甚至通宵赶工也是经常的事情，有时候站不稳了都想直接躺在地上睡觉；我的牙疼又犯了，茶饭不香而且有时候折腾到半夜眼皮都抬不起来，却还疼得睡不着，第二天还要准时早起上班。工地上危险不危险？二三十米的墩柱，想都不想沿着钢管架和模板往上爬，有时候爬到上面腿都软了，得坐半天才恢复过来，而我的手也因为爬架子磨出了老茧，你说危险不危险？但是不受点苦不受点累，不经历一点危险，如何保证工程的质量和进度呢？如何能锻炼自己并成长起来？记得上网的时候，碰上老同学。他在一家单位作标书，基本上每天都坐在办公室里吹空调，摆弄一下电脑。在我表达了羡慕之情后，他反问我一句：“我还羡慕你呢，你羡慕我做什么？”我略一错愕，旋即笑了起来。是啊，有这么好的锻炼机会，每天都过得那么充实有收获，这就是我手上最大的一笔财富。

    有时候躺在床上，心绪不由得飞向了远在家乡的父母，飞向那个她。这，是每一位远离家乡和亲人的路桥人心中的想法，也正是每一位路桥人心中最骄傲的地方，因为他正为着国家，为着公司，为着亲人，同时也为着他自己，进行着有巨大意义的工作。把握机会，把握自己，做一个骄傲的路桥人！