2010年10月22日上午，河池市公路管理局对三江口大桥进行全面封闭，往来于白土乡、河池市成源矿业有限公司的车辆全部涌入宜河6标高速公路路基和金城江到白土乡的四级公路改路路段，由于部分车辆严重超载被陷在四级路的路基上造成了交通拥堵。中午时分，河池市委常委、常务副市长邹平波顾不上吃午饭，带领河池市管路管理局、金城江区政府及相关部门领导一起到宜河6标工地现场协调封桥后的车辆、人群通行事宜。六宜指挥部副指挥长赵德新和项目经理韦建昌一起陪同。
    三江口大桥位于高速公路K53+000处，是前往白土乡、成源厂的必经通道，由于大桥的封闭维修，这一方向的大小车辆、行人、牲畜全部都要往我合同段东江改路上通过。K53+960分离式立交桥因为受到东江石灰厂的拆迁滞后影响，一直到2010年7月15日才能动工。因为桩基施工和路基石方爆破作业无法对该位置的改路进行施工，三江口大桥封闭后，K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段挡墙及K53+960分离式立交桥将被迫停工。
   在现场了解基本情况后，邹平波副市长在做出了重要指示，首先要解决民众的通行问题，项目部要在三天之内将改路修通，在这三天里，改路段要全面封闭，需要通行的小车、摩托车及行人从山江大桥通过，超过20吨的大车要往高速路的路基上通过，三天后大桥正式封闭后，一切车辆要往改路通过；其次，河池市公路管理局要加快大桥的维修进度；第三，K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段挡墙及K53+960分离式立交桥因为受到影响无法施工，六宜建设指挥部要根据实际情况给项目延长施工工期。
   目前正是旱季大干的时刻，每一个晴天都如黄金般的珍贵，每一个工作面都是来之不易，可如今却因为三江口大桥的封闭，直接造成K53+900~K53+960段路基、K53+977~K54+030段挡墙及K53+960分离式立交桥几个工作面无法施工，给项目部大干旱季带来了巨大的影响。情况十分紧急，下午5:30，项目经理韦建昌立即组织项目部班子其他成员、现场施工人员、安全人员召开紧急会议，共同研究封桥后的工作计划及施工方案，周密安排各项工作，尽快将改路段抢修出来，于此同时要收集好相关资料，尽可能减少因封桥后给项目带来的损失。（一分公司 罗起志 文/图）

项目经理韦建昌（左三）向邹平波副市长（右一）汇报项目目前存在的困难