泡马担大桥、下赶场沟大桥是泸渝1标项目的两个控制性工程，大桥的施工进度影响着整个项目的整体进度，而泸州地区的天气、施工环境等又严重影响着项目的施工进度，特别是项目大桥、涵洞的施工。为了加快项目的整体施工进度，项目春节后调整施工计划，把桥梁施工、涵洞施工作为项目的重中之重来抓。特别是在总公司职代会会，项目按照职代会提出的速度革命总体思路，在确保安全质量的前提下，大桥、涵洞施工开始发力。
    作为项目的主控工程之一，泡马担大桥在春节后开始抓紧时间进行下构施工，至3月12日，在历经3个多小时的奋战，泡马担大桥成功浇筑第一根墩柱。泡马担大桥所处位置施工难度大，跨冲沟、天然气管道，大桥采用公路—I级汽车荷载，下构采用钢筋砼柱式圆墩，上构采用预应力混凝土简支T梁，左幅长400.05米、右幅长459.05米，共56根桩基。泡马担大桥于2010年3月开始动工，由于征地及施工便道等问题使成孔的桩基无法进行浇筑，工程进度相对滞后。春节过后，项目部抓紧时间、积极谋划、合理组织施工生产，大快而上。3月12日大桥右幅11—1#墩柱成功浇筑，墩柱施工开始发力，紧接着浇筑11—2#墩柱及左幅12#中系梁也加紧进行施工。
    同日，下赶场沟大桥0#台开始进行台背回填工程，吹响了下赶场大桥施工新高潮的号角。下赶场沟大桥为冲沟及陡斜坡而设，处“V”型山沟内，长642米，重力式U型桥台，采用碎石回填。大桥0#桥台于2010年12月27日开始浇筑，受天气及环境等影响，浇筑施工一度滞后。面对困难，项目部全体员工齐心协力，攻坚克难，根据地理环境休整施工便道，并进一步加大机械设备、人员的投入，全力抢修施工进度，确保0#台按期浇筑施工，确保桥台台背回填工程按期施工。台背回填工程的开始使项目大桥施工进入到了一个全新的阶段，为桥梁施工战役的全面进行吹响了号角。        (二分公司    吴沂茜  文/图）
 
    

泡马担大桥墩柱浇筑

下赶场沟大桥0#台台背回填，现场监理检测中