3月25日，中国公路学会理事长、原中国交通运输部副部长胡希捷，中国科学技术协会全国委员会委员、中国土木工程学会副秘书长、原中国交通运输部总工程师凤懋润，贵州省委副书记曹洪兴，中国工程院院士郑皆连一行莅临泸渝2标波司登大桥调研，重点了解波司登大桥钢管混凝土灌注施工情况，泸州东南高速公路发展有限公司总经理张飞雪、副总经理朱云发、广西路桥总公司总经理罗业凤、副总经理庞博新随行陪同。
看到大桥雄伟的身姿，胡希捷理事长谈到，“要建设一座好桥，科技是最重要的，拱桥是我们国家传统桥型，拱桥建设发展得快，也发展得早，而且在承载力上，拱桥具有更大的潜力，而我们在跨长江的这个位置上选择用钢管混凝土这种桥型也是非常合适的。” 胡希捷理事长调研时，对项目采用真空辅助三级泵送拱肋管内混凝土的技术留下深刻印象， 他认为，广西路桥的建设者能开拓创新，与有关部门联合，通过两年时间的试验，取得了一个最佳的配合比，提高了自密实混凝土的质量，并通过抽真空泵送新的方法，保障了施工质量，也取得了成功，他希望项目总结归纳好这些新科研技术，通过中国公路学会这个平台，在全国推广这些新技术。
曾主持设计了“中国第一大桥”——江阴长江公路大桥的凤懋润专家则认为波司登大桥与其它桥型对比，凸显了良好的经济性，他认为广西路桥建设者们采取真空辅助灌注混凝土技术是一项非同小可的技术创新，在提高大桥混凝土质量上起到了非常关键的作用。同时，项目采用的吊索以及组合式格子梁的设计，也在提高大桥承载力、安全性上有重要意义。
中国公路学会的此次到访，充分肯定了大桥在科技创新上所取得的成绩，泸渝2标将充分利用“世界第一跨”的舞台，创新技术，树立品牌，为广西钢管拱王国再添佳绩。（二分公司 岑文昭文/图 ）
图一：项目经理韩玉向胡希捷理事长（中）一行介绍波司登大桥建设情况
图二：胡希捷理事长（左三）、凤懋润专家（右一）仔细了解大桥混凝土试验情况
