新疆叶城至莎车段二级公路第一合同段地处昆仑山北麓，塔里木盆地西南缘，路线自东南向西北方向延伸，贯穿喀什南部地区，地势比较平缓，路线全长41.452km，合同价格1.51亿元。该项目合同工期从2015年12月20日至2017年10月31日，共计682日历天。项目中标时正处于新疆建筑业冬休期（每年11月至次年的3月，冬休期不容许施工作业）。
        2016年4月至11月，经过8个月的奋战，叶莎一标全力以赴，大力落实“质量年”活动，狠抓标准化建设，抓好文明安全施工，在第一个冬休期前高质量完成了生产经营任务。截至2016年11月14日，累计完成产值6600余万元，占合同价44%。路基工程已完成84%，桥涵工程完成90%，路面工程完成16%。
        叶莎公路建设的高质量进展，在于大力落实“质量年”活动，严格控制每一个分享工程施工质量，狠抓标准化建设：一是抓好材料源头管理，对于料场的超粒径现象，采取过筛，对超粒径的石头进行筛除，保证填料的最大粒径满足设计及规范求；二是做好盐渍病害处理。项目共有22.64Km路基存在盐渍病害，占路线里程54.6%，其中14.90Km含有弱盐， 7.74Km含有中、强盐。项目按200m挖一个探坑进行检测全线易溶盐，按规范每500m3对路基填料进行易溶盐试验1组，对于含盐超标的天然砂砾料禁止用于路基填料，从根本上控制料源，并对成形的路基也随时抽检。三是确保钢筋保护层厚度合格率，用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块选用高强度等级混凝土垫块，采用梅花形和穿心垫块，同时，避免混凝土浇筑时倾倒。垫块要相互错开，在底面和侧面布设的数量不少于4个/m2。垫块与钢筋绑扎牢固，确保钢筋保护层厚度满足设计及规范要求，对已完工程及时进行检测。四是对钢筋笼制作采用模具卡具组合工艺制作，确保钢筋间距满足要求。五是严格控制混凝土质量。结构物混凝土浇筑完毕后，用土工布覆盖滴灌养生，裹覆严实牢固以免被风刮开，在结构物顶部高处放置水桶接出塑料软管（每30cm宽一道），管道两侧密布小孔滴灌，滴灌时确保水流沿着混凝土表面，保持混凝土表面处于湿润状态，并采取人工配合洒水。
        该项目是老路改建，原路线车流量大，沿线居民多，施工安全是重中之重。为保证安全，项目部提前做好各项安全防范工作。先在当地媒体发布封闭施工公告，在路线起终点设置公告牌，提醒车辆和行人。沿线逐步设卡封路，让车辆和行人适应改道情况。
         目前，项目已进入冬休期，有关冬休事宜已安排妥当。（长长公司 韦春禧、叶莎1标 韦德诚 文/图）

图1：项目桥梁空心板架设

图2：沥青路面摊铺

图3：沥青封油层施工

图4：正在出料的水稳拌和站