3月23日，柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥主拱钢结构加工首件制吊装段通过验收，首件制吊装段焊缝无返修，合格率100%。 

马滩红水河大桥主桥采用跨径为320m的中承式钢管混凝土拱桥，单幅桥设两片拱肋，单片拱肋采用变高度四管桁式截面设置，单片拱肋共设置24个吊装节段，首件制吊装段为拱脚第一段，拱脚截面高12m，宽3m。特大桥拱肋拼装模式为“全拱半拼”，一次性拼装12个吊装段，两个场地可同时拼装24个吊装段，是全桥的1/4。 

拱肋拼装自去年8月开工至今，哑铃型拱肋共生产120个，达到全桥规模63%；主拱吊装段已拼装24个吊装段，已焊接完成18个吊装段，焊缝一次合格率达到99.9%，预计5月份可以开始吊装。（道桥分公司  汶晨瑜 文/图） 

图为主拱吊装段转运至存放场地