会上，广西路桥集团技术中心研发人员对试验室前期开展的C55钢管混凝土配合比设计、试配对比等工作进行总结汇报。出席会议的专家、学者对项目前期工作进行交流讨论并提出现场验证试验方案，并且对进一步推进混凝土工程领域高新技术的发展与应用，推进广西柳南改扩建№13标六景郁江特大桥的建设工作进行交流研讨。

刘加平表示，砂、石、料及配合比优化是本质的优化，应重点关注；加强原材料管理，在材料比较稳定的时候及时备料，减少因原材料因素造成的工作被动；在流动性及强度满足条件情况下尽量减少胶凝材料用量。另外，刘加平教授还对混凝土硬化、收缩以及降温问题发表了看法。

梁军林表示，配合比应以服务两个项目为宗旨，强调的是集中备料，不强调针片状，因为自密实混凝土处于悬浮状态，石粉较为敏感，必须冲洗干净，强度需满足要求；砂石要尽快确定，进场冲洗并做好提前验收；在水泥性能方面，P.Ⅱ 42.5整体优于P.O 52.5，也更稳定。

郑皆连表示，一要提前备料、冲洗，加强碎石、砂等材料的管控；二要加强配合比收缩监控，加强试验强度；三是不要过分看重28天强度，后期强度会上来。

在项目试验室，各位专家、学者深入试验现场对试验情况进行观察并提出指导意见，还对现场砂、碎石等材料进行检查。

目前，六景郁江特大桥钢管拱肋已完成合龙，正在加紧进行接头的焊接。下一步将进行管内混凝土灌注工作。（柳南改扩建№13标 陈锋 文 / 蒙茂霖 图）

图1：研讨会现场

图2：现场合影留念