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世界大跨度拱桥建设技术大会聚焦平南三桥
发布时间：2019-12-09 16:15:39　　来源：广西路桥工程集团有限公司　　点击数量：次
    12月8日，备受关注的世界大跨度拱桥建设技术大会现场观摩会在广西路桥集团承建的平南三桥盛大举行。两院院士、长江学者、设计大师、副省级以上领导专家等来自国内外近100名专家学者到现场观摩大桥建设情况，为世界大跨度拱桥设计建造最新技术提供现实工程案例。
    世界大跨度拱桥建设技术大会强大的学术背景和专注“拱桥的发展与创新”的主题吸引了业界的广泛关注。细数本次观摩会的“特别之处”,平南三桥的亮相很“不一般”。
    一是规模“特别大”：由广西交通投资集团投资，广西北部湾投资集团直属企业广西路桥集团承建的平南三桥作为现场观摩点，迎来了郑皆连、聂建国、谢礼立、杨秀敏、谭述森、邓文中等17名院士；原中国交通运输部部长黄镇东、副部长胡希捷；广西政协副主席、广西大学党委书记刘正东；国际桥梁与结构协会主席葛耀君；国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella等近60多名专家学者及政府、行业领导的现场观摩指导。
    二是观摩点“特别忙”：本次现场观摩会，共设置南岸施工现场、监控指挥中心、北岸施工现场三个观摩点，针对塔架施工、拱肋吊装、拱圈线性控制、信息化管理、地连墙施工等技术版块进行全方位展示。本次观摩分为三组，交叉进行，有序组织。
    三是交流“特别细”：作为世界上最大跨径拱桥，平南三桥建设难度大、科研载体多，研究方向广，社会价值大。观摩团针对项目信息化建设、地连墙及卵石层注浆施工工艺、塔架顶部偏位控制等技术问题进行深入交流。
    四是合作“特别深”：平南三桥的高品质建设，是企业与高校产学研深度结合的典范，是建设单位、设计单位、监理单位、施工单位强强联合的结晶。
    通过对关键技术、核心工艺的了解，专家、学者对观摩会的组织筹备、施工现场文明形象、技术创新等方面给予高度评价，国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella提到：“项目施工现场很整洁，工作人员表现出的专业化水平、极高的安全管理意识给我留下了深刻的印象，是很棒的体验！”会议的成功、效果的突出得到领导和与会人员的一致好评。会后，各专家、学者留下了许多积极的反馈和鼓励，这些将成为广西路桥进一步提高管理的强劲动力。

图一：郑皆连院士（左二）与原交通部部长黄镇东（右二）等人交流

图二：交通运输部原总工周海涛（左一）与广西交通运输厅副厅长王劼耘（右一）交流

图三：国际桥协主席、同济大学教授葛耀君（中）在现场

图四：国际拱桥大会永久性学术委员会主席Bruno Briseghella（左一）与克罗地亚萨格勒布大学教授Zlatko Šavor（左二）与建设者交流

图五：克罗地亚萨格勒布大学教授Zlatko Šavor（左一）和德国莱昂哈特设计事务所技术主管Martin Romberg（左二）与建设者交流

图六：交投集团党委书记、董事长周文（左一），董石麟院士（左二），郑皆连院士（右二），北投集团党委书记、董事长朱坚和（右一）在平南三桥合影留念

图七：北投集团副总经理庞博新（左一），路桥集团党委书记、董事长冯春萌（左二），广西交通运输厅副厅长王劼耘（右二），广西科技厅副厅长钱健（右一）在现场交流

图八：路桥集团副总经理、平南三桥项目经理杜海龙（左一），广西政协副主席、广西大学党委书记刘正东（左二），交投集团党委书记、董事长周文（右一）进行交流

图九：技信分公司总经理王建军（右一）介绍智慧展厅

图十：平南三桥项目常务副总工罗小斌（右一）讲解地连墙及卵石层注浆施工工艺

图十一：观摩团在平南三桥南岸合影留念

    自项目开工以来，广西路桥集团锚定高质量发展，在广西交通投资集团、广西大学等单位的帮助和支持下，项目技术团队钻研核心技术，强化关键技术，为钢管混凝土拱桥标注新高度。
    一是在国内首次将“地下连续墙+卵石层注浆方案”应用于大跨径拱桥拱座基础施工，开启复杂地质建设拱桥新模式；二是通过装配式、集成化、信息化手段，对缆索吊装系统进行再升级，采用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术，以力主动控制代替刚度被动控制，将200米高的塔架顶部偏位精确控制在20mm，精准把控达到新精度；三是首创《基于影响矩阵原理的钢管混凝土斜拉扣挂一次张拉计算理论》，大桥拱圈线型控制技术实现新突破；四是实现了具有300吨吊装能力的缆索起重机电气化自动控制；五是开展了密闭空间内可灌性差的砂卵石层固结灌浆技术研究、大体积混凝土裂缝控制技术研究、新型斜拉扣挂缆索吊装系统设计制造技术研究、C70高性能混凝土制备与灌注、管内混凝土全过程真空辅助四级连续泵送等多个科研攻关课题，并获得《一种施工缆索吊塔架位移控制系统及使用方法》、《一种适用于大跨径拱桥基础的施工方法》等9项专利；六是平南三桥跨径为575米，建成后将是世界范围内最大跨径拱桥，引领拱桥发展新趋势。
    同时，项目构建信息化“最强大脑”，成功打造了监控指挥中心和混凝土集控中心，具备安全监管、生产调度、智慧办公、智慧展厅、物料管理五大职能，构建了“两中心五职能”的信息化管理格局。
    项目应用鹰眼监控、塔吊监控、深基坑检测、混凝土智能温控等系统，对施工现场、物料管理进行全覆盖、零死角监管；将BIM+技术应用到施工各个环节，借助模型的三维仿真动态演示功能形成事先模拟、过程指导、成品检测的流程化管理模式，项目现已成为广西住建厅颁发的广西建筑信息模型（BIM）技术应用示范点。
    目前，平南三桥现正进行主桥上部构造拱肋的制造及吊装。截至2019年12月8日，下部构造及基础基本完成；大桥拱肋共44节段，已制造完成40节段，吊装29节段；横撑共22件，已制造完成22件，吊装12件；同时，桥面格子梁也在有序下料及单元件制造中。
    根据施工计划，平南三桥将于2020年1月中旬实现拱肋合龙，3月底完成管内C70高性能混凝土浇筑，4月开始桥面格子梁施工，6月底完成安装；12月底完成桥面系及附属工程施工。
    本次大会，对拱桥建造技术再发展具有深远意义。广西路桥集团将以大会为契机，汲取大会精华，奋力推进平南三桥高质量建设，为更大跨径拱桥发展提供路桥方案，贡献路桥智慧。（道桥分公司党委工作部文/图）

图十二：平南三桥拱肋吊装现场

图十三：平南三桥拱肋航拍图

图十四：平南三桥拱肋吊装进度