7月10日下午6时20分，随着3台天泵发出的轰鸣声，长长的天泵“手臂”把混凝土输送到指定位置，这标志着蒙象二期一分部控制性工程新圩北互通跨入现浇阶段。
新圩北H匝道跨线桥共有2联，第1联共4跨，为32m+2×37m+32m现浇连续箱梁，箱梁顶板宽由9.25m变化至11m，梁高为2m；第2联共4跨，为4×32m现浇连续箱梁，箱梁顶板宽为11m，梁高为1.8m。 H匝道跨线桥横坡均为2%，箱梁为单箱双室箱梁。H匝道第2联分2次浇筑，第一次浇筑砼用量约566m³，第二次浇筑砼用量约470m³。
为顺利完成首座现浇连续箱梁的浇筑任务，项目部高度重视，整合资源、优化配置、提前策划，从人员、材料、设备、工艺、安全与环境等五个方面进行全面管理和控制。一是项目部成立现浇领导小组，项目班子多次深入一线督查指导，各部门积极联动，切实为劳务队做好现浇前期工作解决实际困难；二是制定现浇方案，及时召开安全技术交底及首件工程交底会，确定了混凝土浇筑顺序、坍落度、振捣、收面、凿毛、养护等一系列质量控制点，确保过程中严格按照技术方案实施，提高整体现浇质量；三是各部门各司其职，齐头并进，形成合力。为保证此次现浇顺利进行，物资设备部集中力量调用20台罐车提供混凝土，3台泵车泵送混凝土，协调1#拌合站（位于蒙山段）、2#拌合站（位于荔浦段）同时供料，确保混凝土运送及时；试验室抽调专干力量到各拌合站负责对混凝土质量全程把控，确保混凝土符合现浇要求；安全管理部实时进行安全检查及技术交底，确保现浇过程中安全可控，并协助做好应急准备；工程技术部做好现场施工指导及技术交底，对可能造成的环境污染进行预防；现场管理人员负责与劳务队做好沟通，确保施工过程中人员匹配，相应配套齐全；综合事务部全力做好后勤保障工作。
历经13个小时连续奋战，截至7月11日上午7时，新圩北互通H匝道桥第二联腹板成功现浇，为后续的现浇箱梁施工提供了宝贵经验，有力促进新圩北互通整体建设，为项目的下一步整体推动奠定坚实基础。（蒙象二期一分部 黄宁/文 潘攀/图）
图为长兴公司蒙象二期一分部新圩北互通H匝道桥现浇施工现场
