乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装 - 工程动态

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乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装
发布时间：2020-07-28 08:35:13　　来源：广西路桥工程集团有限公司　　点击数量：次
7月26日，乌兰木伦河3号桥顺利完成主副拱交叉段吊装作业。本次安装遵循从“两边向中间、先低后高、先远后近、依次对称”的原则。为提高吊装效率，保障工程安全质量，项目部结合主副拱肋每节段的特点，采用双拼技术加工制造，优化吊装施工方案，大幅减少支架布置，同时使用自行设计研发的新型自动化液压吊具进行吊装，节省吊装时间，降低高空作业危险系数。
项目主副拱交叉段副拱均由两个节段双拼制造，吊装节段长度较长（约25米），起吊重量较重（约61吨），故采用400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合进行吊装作业。另外，现场施工作业空间受限，主副拱肋最小间距仅为1.2米，精度要求高，工序复杂，且主拱倾角大，对项目焊接施工、现场设备协调以及安全技术管控提出了新的要求。为保障工程顺利实施，项目采取多项举措确保吊装过程的顺利进行：一是班子领导多次召施工布置会，对交叉段吊装计划安排作出认真细致研讨，并组织人员对特种设备作业风险源进行全面排查；二是规范施工工艺流程，对焊接及吊装施工作业队伍进行全面安全技术交底，对有限空间作业条件进行严格把关，对高空作业安全管理进行全程监督；三是利用MIDAS软件分析200吨汽车吊在吊装过程中钢箱梁整体及局部受力变形情况，确保吊装作业安全平稳；四是在吊装全过程及吊装完成后，利用测量机器人进行24小时不间断监控，收集钢结构偏位数据，为后续开展吊装作业积累经验。
截至目前，项目部钢箱梁安装已完成90%，主拱吊装已完成37%,副拱吊装已完成65%，项目全体员工将再接再厉，坚持打造精品工程，全力推进工程建设高质量发展。（市政分公司莫元福缪佳龙文/图）

图一：400吨履带吊及200吨汽车吊相互配合作业

图二：主副拱交叉段吊装顺利完成