4月25日，云南省首例装配式钢-UHPC轻型组合梁车行天桥——红坡天桥完成上构吊装。

　　云南昌保高速公路红坡天桥为上跨车行天桥，该桥一共有6片组合梁，采用3×30m钢-UHPC 组合梁结构体系。在建造过程中，面对新型技术的应用，云南昌保高速公路团队通过QC小组进行了技术攻关，对墩顶负弯矩区UHPC接缝受力性能、榀间纵向UHPC接缝受力性能进行了试验研究，并对一跨墩顶负弯矩区设置了抗拔不抗剪焊钉，相关模型对比试验正在进行。

　　装配式钢-UHPC轻型组合梁技术具有诸多优点：一是节约经济成本，其造价比全钢结构梁桥便宜500-1000元/平米。二是减少环境污染，桥面板采用超高性能混凝土，耐久性和服务周期长，提高材料利用率。三是安全性高，超高性能混凝土桥面板抗裂能力强，可防止水渗出污染下部钢板梁，实现零维护。四是施工方法简便、快捷，装配式预制部件在同等强度承载条件下，自重仅为传统钢板梁-普通混凝土组合结构的60-70%，可实现整跨吊装，施工现场仅需浇筑纵横向接缝，无需新增设备投入；且组合结构设计简单，不存在繁杂的预应力张拉，现场无需进行钢板焊接工作。

　　一直以来，昌保公司秉持集团公司、投资公司的理念，依托云南昌保高速公路的建设，积极研究应用推广新技术、新工艺、新材料、新设备，实现科技造血，创新驱动。（赵志伟 卜炬鹏 余轶群 文/图）

　　4月25日，云南省首例装配式钢-UHPC轻型组合梁车行天桥——红坡天桥完成上构吊装。

　　云南昌保高速公路红坡天桥为上跨车行天桥，该桥一共有6片组合梁，采用3×30m钢-UHPC 组合梁结构体系。在建造过程中，面对新型技术的应用，云南昌保高速公路团队通过QC小组进行了技术攻关，对墩顶负弯矩区UHPC接缝受力性能、榀间纵向UHPC接缝受力性能进行了试验研究，并对一跨墩顶负弯矩区设置了抗拔不抗剪焊钉，相关模型对比试验正在进行。

　　装配式钢-UHPC轻型组合梁技术具有诸多优点：一是节约经济成本，其造价比全钢结构梁桥便宜500-1000元/平米。二是减少环境污染，桥面板采用超高性能混凝土，耐久性和服务周期长，提高材料利用率。三是安全性高，超高性能混凝土桥面板抗裂能力强，可防止水渗出污染下部钢板梁，实现零维护。四是施工方法简便、快捷，装配式预制部件在同等强度承载条件下，自重仅为传统钢板梁-普通混凝土组合结构的60-70%，可实现整跨吊装，施工现场仅需浇筑纵横向接缝，无需新增设备投入；且组合结构设计简单，不存在繁杂的预应力张拉，现场无需进行钢板焊接工作。

　　一直以来，昌保公司秉持集团公司、投资公司的理念，依托云南昌保高速公路的建设，积极研究应用推广新技术、新工艺、新材料、新设备，实现科技造血，创新驱动。（赵志伟 卜炬鹏 余轶群 文/图）

　　图为上构吊装完成的红坡天桥