5月10日凌晨5点，龙门大桥东岸锚碇首根一期桩顺利完成混凝土浇筑施工，项目进入施工提速的全新阶段，为后续施工奠定坚实基础。

　　龙门大桥锚碇基础为圆形结构，直径90m，采用3.5m大直径桩+二期槽支护结构，其中一期桩共52根，大尺寸圆-矩组合咬合桩为创新设计，结构新颖，常规地连墙结构需要施工内衬才能开挖锚碇基坑，圆矩咬合桩结构形式可以直接开挖基坑，高效推进施工进度。该组合支护结构尚无相关施工经验可以参考，属世界首创，施工难度大，质量控制要求高，首次浇筑的一期桩采用C30标号水下混凝土，浇筑方量为312m³。

　　为确保锚碇首根桩基顺利浇筑，项目部统筹部署，精心组织：一是召开东锚碇基坑支护及开挖专项施工方案专家评审会，进一步优化完善施工方案，对锚碇作业平台填筑区域进行补充勘察，加强孔内初见水位监测，提升工程品质和施工工效；二是在集团公司中心试验室蹲点精心指导下，对成孔各项指标、钢筋笼的加工尺寸、混凝土配合比等进行了细致的检查，同时加大设备投入，引进XR600E旋挖钻机、ZCC2000H履带吊起重机等设备，稳步推进钻孔作业，为高效完成桩基浇筑提供有力支撑；三是加强技术交底，在施工前对全体参与锚碇基础支护结构施工人员进行技术和安全交底，确保施工人员熟悉施工技术及安全要点，确保施工顺利进行；四是严格按方案施工，贯彻落实首件制工程建设标准化要求，按照技术规范和工序检验程序施工，落实安全文明施工，提高工程品质；五是施工中严格控制填挖范围在批复的用岛用海范围内，采取相应措施防止对海域造成污染，并针对工程特点、地质、水文及特殊气候做好应急预案。

　　锚碇首根一期桩浇筑任务的圆满完成，为后续各项施工提供了可靠的技术参数和宝贵的经验。截至目前，龙门大桥扬帆立交累计完成桩基74/220根，东引桥累计完成桩基106/388根，东索塔累计完成桩基27/32根，东锚碇一期桩累计完成1/52根。

　　下一步，项目将在保证质量安全的前提下，快速推进各项工程施工进度，攻坚二季度，冲刺半年红。（道桥分公司王盈盈文/图）

　　图为龙门大桥东岸锚碇桩基施工现场