6月23日，由广西路桥集团承建的世界同类型最大跨径双飞翼景观特大桥——乌兰木伦河3号桥，在中国内蒙古自治区鄂尔多斯市建成通车。

　　中国工程院外籍院士邓文中，鄂尔多斯市四家班子领导，主管部门及行业协会负责人等领导和专家，广西路桥集团党委书记、董事长冯春萌，以及参建单位相关负责人出席通车仪式现场会。央广网、《中国交通报》、《桥梁》杂志及10余家当地主流媒体深入通车活动现场报道并开展全媒体直播。

　　被评为“全世界对工程建设界最具影响力的125位工程师”之一的邓文中院士在致辞中表示，乌兰木伦河3号桥的建成通车，贯通了一条发展大动脉，为康巴什区和伊旗交流往来提供更加便利的条件。该桥是世界同类型最大跨度的双飞翼景观特大桥，造型新颖美观，技术难度大，科研价值高。施工单位广西路桥集团地处在中国最南边的少数民族自治区，他们克服了极端低温天气和新冠肺炎疫情带来的不利影响，在中国最北边的少数民族自治区成功建造了这座桥，体现了中国南北地区的互帮互助与中华民族的大团结。

　　冯春萌指出，乌兰木伦河3号桥是世界同类型最大跨度的双飞翼景观特大桥，技术难度大，科研价值高，开创了在高原地区建设结构复杂的大跨径拱桥先例，具有相当大的社会影响力。在建党百年华诞来临之际，广西路桥集团信守承诺、勇于担当、迎难而上，圆满完成了项目建设任务，向建党100周年献礼。经济发展，交通先行。希望广西路桥集团能继续投身内蒙古的交通基础设施建设，为祖国北疆的经济发展和城市建设贡献“广西路桥智慧”和“广西路桥力量”。

　　乌兰木伦河3号桥全长348米，是目前世界最大跨径的中承复式钢箱拱桥，半漂浮体系，设计通车时速为50公里/时，桥梁通过悬挑外伸梁形成独立的人行道和观景平台。桥梁上部主拱结构为外倾式钢箱拱，向道路中心线外倾斜17度；副拱结构为内倾式钢箱拱，向道路中心线内倾45度。桥梁形成双飞翼造型，寓意鲲鹏展翅、草原雄鹰。

　　大桥建设过程中，广西路桥集团坚持科技创新，在装备研发、信息化应用、工艺工法改进等方面实现了5大关键技术的首创突破：首次利用BIM技术和测量机器人自主研发新型液压吊具，将大型空间异形钢箱拱吊装精度控制在3毫米内；首次将超高矩阵支架应用于该桥型施工及体系转换技术；首次在中国北方高原地区应用钢-STC+高黏高弹SMA沥青桥面组合铺装施工技术；首次设计“预应力+钢混结合段结构”的新型拱座，并成功应用施工；首次在鄂尔多斯地区成功应用冬季大体积混凝土施工技术。创立了18项技术专利，荣获BIM应用技能大赛国家级一等奖等多项国家级、省部级荣誉。同时，项目坚决执行标准化管理，从严管控建设质量安全，在拱肋、箱梁安装合龙精度、焊缝焊接一次合格率等方面都优于规范要求，取得多项国家级、省部级QC成果。

　　乌兰木伦河3号桥的建成进一步完善鄂尔多斯市城市路网结构，改善市民交通出行，促进康伊片区深度融合发展，提升乌兰木伦湖景区观赏品质，充分展现了鄂尔多斯“最具幸福感城市”的名片新形象。同时，也充分展现了广西路桥集团领先的造桥技术和信息化施工水平，高标准、严要求推动路桥品质再升级，是“品质路桥”再提升的又一力作，在区外打响了“广西路桥”品牌，对进一步深耕内蒙古市场，进军西北市场具有积极意义。（张莹、吴君馨、莫元福、缪佳龙、麦婧文/图）

图一：中国工程院外籍院士邓文中致辞

图二：集团公司党委书记、董事长冯春萌致辞

图三：通车仪式现场

图四：乌兰木伦河3号桥航拍