8月22日，龙门大桥东岸主塔承台大体积混凝土浇筑顺利完成，标志着龙门大桥主体工程施工迈上崭新台阶，为下一步东岸主塔下横梁、塔身施工打下坚实基础。

　　龙门大桥采用门式混凝土索塔，塔高174m，主塔承台高8m，承台平面为两个25.6×25.6m的矩形，承台下部为群桩基础，上部为塔柱结构和下横梁，主塔承台底面高程为-4m，顶面高程为+4m，采用C45标号混凝土浇筑，分4次浇筑，单次浇筑最大混凝土方量达2621m³，总浇筑方量达10484m³。

　　据悉，龙门大桥是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，路线全长7.6KM，大桥主桥长1198m，采用主跨1098m单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一长跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。

　　为确保承台顺利施工，项目一是以标准化管理为主线，以安全质量管理为重点，多措并举抢抓有效施工时间，通过加大设备投入，主塔承台施工共投入1台螺旋钻静压植桩机、3台天泵等设备，其中螺旋钻静压植桩机为环保型新设备，利用技研独创的“除芯理论”在压入的同时通过螺旋钻钻掘来降低贯入阻力，在高效率施工的同时确保环保施工；二是在混凝土浇筑时，采取水冷却系统控制大体积混凝土水化热，现场备置6个水罐用于大体积混凝土冷却水管循环用水，并对出场的混凝土进行温度检测；三是同时加强技术交底，组织施工人员和劳务协作队伍进行技术及施工组织探讨，做好大体积混凝土的施工组织安排，确保各个施工环节有序衔接，确保施工顺利进行。

　　下一步，项目将在保证质量安全的前提下，快速推进各项工程施工进度，重点推进扬帆立交和东引桥的承台、墩柱、盖梁施工，主塔下横梁施工和锚碇二期槽、冠梁施工。（道桥分公司 王盈盈 文/图）
 

图为龙门大桥东岸主塔承台施工现场