11月30日，钦北改扩建石湾枢纽互通历经17个月鏖战，顺利建成通车。

　　石湾枢纽互通是兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程与北海支线（贵港至合浦高速公路即三江至北海高速公路）相交而设置的枢纽互通立交，是钦北改扩建工程的重要组成部分，连接钦州、北海、山口、贵港四个方向，为中国与东盟国家陆路运输的必经通道，西部陆海新通道的重要组成部分，对促进广西“南向、北联、东融、西合”开放格局，全面融入粤港澳大湾区的战略布局，加快北部湾经济区发展，形成较为完善的连接国内周边地区公路出海通道网络和通往东盟地区的国际大通道有重要意义。

　　石湾枢纽互通建设面临以下难点，一是面临着全线房屋搬迁最多、全线征拆面积最多、全线坟墓迁移最多“三个最多”困难；二是A、C、G匝道桥需跨主线架设，为边施工变通车修建，需在狭窄的地形上频繁改道引导车流，施工危险系数高，交通组织困难。为此，项目党支部成立以党员为代表的“房屋拆迁突击队”“红线征地突击队”等，带队轮班到村蹲点，了解问题，宣传政策，增强村民对施工意义的理解；项目紧紧依靠“警路企联盟”，积极与地方交警、路政单位合作，每天24小时不间断安排交管员值守，加强夜间巡逻力度，保证了施工顺利进行。

　　石湾枢纽互通总投资9.3亿元人民币，是广西高速公路迄今投资规模最大、新技术应用较广泛的枢纽互通。为单环＋外转弯半定向形枢纽互通立交，采取修建墩柱、使用钢箱梁等创新举措，引进温拌沥青、使用泡沫轻质土、软导轨法等21项创新技术，坚持“绿色道路”，打造品质工程。2021年4月获批交通运输部实施的科技示范工程，对带动广西乃至全国交通行业建设整体科技含量的提升具有重大意义。

　　下一步，项目将继续做好石湾互通枢纽交安、绿化工作，加大人力物力为年底通车目标而不懈努力，冲刺四季度，打赢收官战。（道桥分公司 陈万捷 文/图）

图为建成通车后的石湾枢纽互通