12月12日，广西路桥集团承建的区内首个爆破振动和声音等信号全程专项监测和灾害预警的隧道顺利贯通——来都高速百龙滩2号隧道实现双洞贯通。

　　据了解，来都高速百龙滩2号隧道全长250米，浅埋段61米，穿越100米高独峰，山峰旁边为大型村庄，离隧道最短距离为50米。

　　为优化山地高速公路隧道爆破施工造成的不利影响，中南大学、广西交通设计集团有限公司、广西路桥工程集团有限公司等单位联合组成研究小组，开展《山地高速公路隧道精细爆破及其灾害控制技术研究》，积极探索山地高速公路隧道精细爆破及其灾害控制技术，该研究对项目建设具有多重意义：一是控制爆破振动，降低隧道爆破开挖对衬砌、围岩的影响，预防爆破开挖诱发山体崩塌等地质灾害；二是控制爆破噪音，降低爆破施工对周边居民的影响；三是优化掏槽方式，提高爆破掘进效果，降低每立方米的炸药消耗量；四是优化周边眼参数，降低超欠挖与围岩损伤。目前，该研究成果已顺利入选区交通厅2020年度重点科技项目清单。

　　在隧道施工中，项目部根据研究成果，多措并举：一是通过实时围岩条件的预测与识别，指导爆破参数设计；二是加强工人作业技术培训，提高现场作业人员的科学技术和安全生产水平；三是克服因山区围岩条件变化增加爆破参数设计难题，解决人工作业习惯影响炮孔质量等问题。

　　隧道爆破振动和声音等信号全程专项监测和灾害预警在项目建设中的应用，是分公司践行“品质路桥2.0”总体方针改进施工工艺的举措之一，下一步，分公司将持续严抓安全质量管理，同时加强新技术、新材料、新设备、新工艺在工程建设当中的应用，协助集团公司对《山地高速公路隧道精细爆破及其灾害控制技术研究》科研成果转化，全力打好收官战。(路面分公司 蓝文甲 严胜杰 韦国 文/ 黄林雨 图）

图一：参建人员合影

图二：百龙滩2号隧道航拍