“评价委员会一致认为，该研究成果达到了国际领先水平。”12月25日，随着评价委员会宣读评价意见，《滇西昌宁软岩隧道NPR锚索高预应力补偿及吸能控制关键技术研究》科技成果评价会在云南昆明落下帷幕。

　　此次科技成果评价会由中国岩石力学与工程学会组织，采取“线下+线上模式”召开，对广西路桥集团与中国矿业大学（北京）等单位在云南昌宁至保山高速公路昌宁隧道完成的《滇西昌宁软岩隧道NPR锚索高预应力补偿及吸能控制关键技术研究》进行评价。评价委员会由中国工程院院士冯夏庭、李术才、王明洋，日本工程院院士汪发武等13位专家组成。中国科学院院士何满潮及其团队，集团公司副总经理韩玉出席会议，中国岩石力学与工程学会、云南省保山市交通运输局、中国矿业大学（北京）、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中电建建个元高速公路有限公司等单位领导专家及深部岩土力学与地下工程国家重点实验室广西分中心成员参会。

　　评价委员会专家考察昌宁隧道现场，并审阅资料、听取汇报。经质询讨论，评价委员会认定该研究成果已成功运用于昌宁隧道，取得显著的社会效益和经济效益，具有广阔的应用前景，达到国际领先水平，建议加大推广应用力度。

　　何满潮院士强调，NPR的新材料以及配套的NPR支护技术，是解决我们国家软岩隧道难题的“一把金钥匙”。将来，在我们滇中地区引水工程、川藏铁路等大国工程中都有相当数量的软岩隧道问题，使用该技术后将得到有效控制，显著提高稳定性，对环境有很好的保护作用，应用前景十分广阔。

　　“广西路桥邀请深部国家重点实验室何满潮院士团队为昌宁隧道‘量身定制’NPR锚索控制技术施工方案，该方案应用于昌宁隧道出口端左、右洞，截至目前已施工572米，实现了沉降可控、保障安全、提高质量、保证进度的目标，同时在应用段实现了‘零换拱率’的突破。”韩玉副总经理表示：“随着我国‘交通强国’建设持续推进，高速公路在西南山区穿山越岭将成为未来交通行业的发展趋势，长大隧道的里程将会迎来新的突破。广西路桥集团将积极融入西部大开发发展大潮，以更高标准、更高要求提升隧道建造质量。”（集团公司党委宣传部吴君馨 路面分公司颜健威、李革 投资公司岑亚乾 文/图）
 

图一：评价会现场

图二：现场考察

图三：何满潮院士答疑
 

图四：韩玉副总经理致辞

图五：合影