3月2日，随着最后一个节段拱肋连接点顺利焊接完成，巴田路3标右江特大桥全桥拱肋顺利合龙。

　　右江特大桥位于百色市田东县那娄渡口（横渡）之间，跨越右江。特大桥为主跨径245m（计算跨径230m）的钢管混凝土下承式系杆拱桥，上下游拱肋共分24节段安装，最大节段重71t。主桥于1月11日开始首节段拱肋吊装，3月2日完成全桥拱肋合龙。

　　为确保全桥拱肋顺利合龙，项目部提前筹划、精心组织：一是统筹安排缆索吊装施工进度计划，合理配备钢丝绳、钢绞线等材料及主要施工机械设备，倒排工期、工序分解，逐个节点落实；二是配备缆索吊装施工经验丰富的管理人员和熟练工人组成缆索吊装作业队，施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理；三是有针对性地进行安全技术交底，逐级落实吊装的各项安全技术措施，对所有参与作业的人员进行吊装前的准备动员；四是召开安全生产会议，逐级签订安全承包合同并明确各自的安全目标，制定好各项安全规则，全员参加、全面管理。

　　右江特大桥全桥拱肋顺利合龙，标志着大桥建设取得新进展，为后续格子梁安装奠定了坚实的基础。下一步，项目全体参建人员将保持一季度奋进势头，向通车目标全力冲刺。（道桥分公司 陶洁 兰国腾 文/图）

图为右江特大桥全桥拱肋合龙