4月22日，大凭6标板增大桥施工现场机械轰隆，热火朝天，当众人瞩目下的最后一片T梁被成功架设时，板增大桥右幅就此顺利贯通！

　　板增大桥作为项目最长最高的桥梁，属于项目控制性工程之一；该桥长728m，最高处达41m，净宽为2×11.75m；上部结构采用18×40m混凝土连续 T 梁，设计梁板180片，桥墩采用柱式墩，桥台采用 U 台/扩大基础、肋板台/桩基础。

　　在几百个日夜奋斗建设进程中，为顺利完成T梁架设任务，大凭6标桥梁建设队伍和衷共济、协作紧密；由于该桥位于凭祥境内，属于项目受疫情影响最为严重的桥梁之一，自2022年复工复产以来，板增大桥多次遭受疫情影响，导致该期间屡次出现物料运输中断、人员进出多重管控等难题，为“抢救”工期，项目管理队伍在积极响应当地防疫政策的同时，白天黑夜皆在不断与政府相关部门沟通协调，经过多方努力，争取而来了宝贵的物料运输批准，极大缓解了板增大桥建设滞后的问题。此外，在最高处41m高度的施工环境下，桥梁建设面临着诸多安全防范难点，且桥体上跨板增屯村道，桥梁建造掉落物随时危及桥底人员安全，为此，项目管理人员严格执行安全施工规范，多次组织工人进行安全技术交底，通过强调高空施工需注意的问题及危险程度提高工人防范意识，由此杜绝安全事故发生。为有效优化各项建设指标，板增大桥采取了多种四新技术进行建造，其中包括旋挖钻，人工挖孔等多种桩基施工工艺，以及方墩施工全部使用一体式笼梯，大大降低了高墩施工的风险，确保施工作业人员的安全；桥面施工使用全断面悬挂式三辊轴摊铺机，同时配合施工铣刨机，大大的提高了板增大桥桥面施工的外观质量，获得指挥部及总监办的认可和表扬；防撞墙采用先进的防撞墙自动喷淋养护台车，使得防撞墙的外观质量得到了质的飞跃。

　　板增大桥的右幅顺利贯通，极大鼓舞了项目参建人员的士气，为接下来的全幅贯通“攻坚战”提供了充足的动力和信心，也证明了大凭6标有能力、有恒心迎接并完成“二季度”的指标任务。（长长公司 潘雄 文/图）

图为贯通仪式现场