10月29日，龙门大桥扬帆立交主线桥顺利完成全部预制梁架设，标志着扬帆立交主线桥实现全幅贯通，龙门大桥主体工程即将进入新阶段。

　　龙门大桥扬帆立交主线桥作为广西路桥集团建造的首座海上立交，其主线桥长590m，A匝道672.929m，B匝道480.5m，上部结构主要由预制箱梁、钢混组合梁、现浇箱梁组成。

　　面对施工过程中遇到的桥梁结构形式多样化、施工容错率较低、环保压力大等多重困难，全体参建人员奋力拼搏，决战旱季，高质量推进生态环境保护和项目建设“两手抓、两不误”，积极破除难题，平稳优质推进项目建设，改善施工环境：一是精细调整施工平面布置，创新采用水中桩接柱施工工法，有效隔绝泥浆污染周围环境，建立健全环境巡查监督机制，最大限度保护施工区域水质；二是坚持党建引领，划分党员责任区，打造以党员骨干为带头人的创新工作室，着力破除技术、施工及环保难题；三是加强项目联合管理工作，联合协作队伍组织多次培训、交底及进度会议，结合项目实际用制度引领施工管理，提升施工精度。

　　龙门大桥项目作为广西重点交通工程之一，同时也是广西在建第一长跨海大桥，是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，不仅肩负打通广西滨海公路“卡点”的重任，又地处广西平陆运河的出海口，地理位置特殊，项目建成后将有效拓宽向海之路，对完善区域路网、助力打造钦北防三地港口经济圈、促进区域社会经济发展具有重要意义。

　　作为集团公司建设的首座海上立交桥，扬帆立交主线桥的顺利贯通将为集团公司海上枢纽互通的建设提供有效经验，对改进涉水施工工艺、促进品质工程建设具有较为重要的意义。接下来，项目全体人员将进一步统一思想、坚定信心，勇掀旱季施工高潮，奋力拼搏完成年度目标任务。（道桥分公司 宋容 文/陈振程 图）
 
 

图为扬帆立交航拍