1月2日，田新3标K127+000-K127+750傲江隧道左幅沥青上面层摊铺完成，标志着项目全线沥青路面施工任务顺利完成，离通车目标更近一步。

　　田新3标全长22.242公里，全线设有隧道19座、主线桥梁15座、匝道桥梁13座、设置3处互通，以及桥梁隧道数量多形成35段路基。项目除负责本标段沥青混凝土施工，还承担中建六局田新2标K102+100-K115+800沥青混凝土施工，施作的沥青路面混合料总量为34.5万吨。为此，项目部先后克服傲江隧道上跨暗河毛洞处治时间长、沥青路面工作面断点多且设备移机次数多等困难，全力冲刺完成全线沥青施工任务。

　　项目自2022年7月11日开始沥青路面摊铺作业以来，坚持施工标准化和管理精细化，不等不靠，主动作为：一是不断优化施工组织设计，因地制宜组织施工，加强前后场沟通协作，科学调度设备人员和确保物资材料有效运转；二是摊铺作业时严格执行交底施工技术方案，现场控制温度、摊铺速度、松浦厚度等各项技术参数，确保沥青面层施工质量；三是根据沥青路面施工情况，试点开展大厚度柔性长寿命路面科研试验段摊铺，与田新高速指挥部、桂林理工大学共同参与《广西大厚度柔性长寿命路面设计与施工应用研究》科研课题研究，并在全线举办了“路面施工观摩会”，推动项目路面施工技术亮点打造；四是成立党员先锋队和路面施工突击队，凝聚全体参建者合力，推进“两班倒”“白+黑”奋战模式，实现项目单月生产沥青混合料最高峰值达11万吨，现全线各工程进度较指挥部下达的合同工期提前了12个月。

　　目前，项目部的交安、绿化等附属工程已基本完工，具备迎接全面交工验收的条件。矢志不渝，笃行实干。项目部正全力打好项目收官战，冲刺建成通车目标任务，以昂扬的姿态迎接2023年新的开篇。（路面分公司 樊千驰 文/图）

图一：田新3标K127+000-K127+750沥青上面层摊铺现场

图二：沥青路面夜间施工

图三：路面施工观摩会

图四：成型的高速公路