4月3日晚，武忻1-3分部新圩连接线红水河特大桥首次拱肋管内混凝土灌注顺利完成，继主线桥完成全桥混凝土灌注后，特大桥建设又取得新进展。

　　新圩连接线红水河特大桥与主线桥为同桥型、同跨径的毗邻桥，计算跨径325米，共8根拱肋主弦管，采用真空辅助、二级接力的混凝土灌注工艺，灌注方量共计2771.6平方米。

　　管内混凝土灌注是形成钢管混凝土结构的关键环节，为保证管内混凝土灌注质量，项目严格把好原材料进场关，确保所有原材料满足质量标准。施工过程中，试验人员对混凝土配合比及和易性严格把控，保证入泵混凝土的各项性能指标均达到要求。同时，项目合理调配资源，前后场同心合力，各部门通力配合，保证了现场施工安全有序。

　　连接线桥顺利开展拱肋管内混凝土灌注，向全桥灌注完成及桥面格子梁吊装迈出新的一步，并为全桥贯通奠定基础。连接线桥为开放性桥梁，建成通车后供当地群众使用，可将两岸（新圩乡、红渡镇）之间原来约50分钟的绕行时间缩短到5分钟以内，对推进当地“产业升级、乡村振兴、民生改善”有着深远影响。

　　下一步，项目将按照既定目标，继续铆足干劲，全力以赴，确保优质、高效地完成连接线桥全部管内混凝土灌注工作。（路面分公司 黄全毅 赵文龙 文/图）

图一：管内混凝土灌注施工现场

图二：新圩红水河特大桥