4月7日，茶常3-4标牌楼互通主线桥最后一片预制梁安装就位，标志着牌楼互通主线桥完成全幅箱梁架设，实现了桥梁的全幅贯通，成为茶常高速全线首座完成全幅贯通的桥梁。

　　牌楼互通主线桥左幅桥长166米，右幅桥长206米，左右幅净宽12m，上部构造采用先简支后连续20m小箱梁。下部结构采用肋板台、柱式台、柱式墩及钻孔灌注桩基础，设计时速120公里/小时。

　　春节节后复工以来的69天中，雨水天气长达27天，龙门吊操控受限、箱梁预制效率降低，架梁进度严重受阻。项目部与雨季争分夺秒，科学调整各施工点的机械设备和人员投入，抢抓一切晴好天气，最终实现贯通。

　　茶常高速建成后将与茶界高速公路、祁常高速公路、衡阳至枣木铺高速公路共同构筑泉州至吉安至南宁国家高速公路在湖南最便捷的东西向交通大通道，对于改善湖南省路网，加强与东盟地区经济联系具有重要意义。同时将结束安仁县不通高速的历史，大大缩短了与周边县市的出行时间，为当地居民带来极大便利。

　　牌楼互通主线桥的全幅贯通，为项目建设按下加速键，极大鼓舞了全体参建人员的士气，坚定了走出去的信心。下一步，项目将按计划施工节点继续推进牌楼互通主线桥桥面系及附属工程施工，加速K24山头红砂岩开挖，打通运梁便道，早日实现主要控制性工程永乐江特大桥预制梁架设。（道桥分公司 苑越 文/图）

图为全幅贯通后的牌楼互通主线桥