5月1日，广西在建最大跨径、最高索塔的斜拉桥武宣黔江特大桥索塔顺利完成7#墩第37节含钢锚梁段混凝浇筑。至此，武宣黔江特大桥已完成全桥共80套钢锚梁安装。

　　钢锚梁是斜拉索在索塔端的锚固结构，设置于索塔上塔柱节段，每套钢锚梁锚固一对斜拉索，全桥共有钢锚梁80套，在福建云霄钢结构加工基地进行加工，通过陆运运输至桥址，单个钢锚梁重量介于13.16t-15.81t，使用最大吊重20t的C7050（B）塔式起重机整体吊装。

　　为克服钢锚梁吊装重量大、定位难、精度要求高等困难，确保索塔含钢锚梁施工顺利进行，项目部提前策划、精心准备：一是召开设计图纸优化会、专项施工方案专家评审会，制定、优化钢锚梁加工、运输、安装施工方案；二是组织安全、技术、设备及施工班组，进行了首套钢锚梁吊装及索塔浇筑的安全技术交底，明确索塔含钢锚梁节段首次浇筑的工序和安全要求；三是在整个施工过程中，技术人员严格把关钢锚梁中心线偏位、顶面高程、钢锚梁与支承面的接触率等技术指标，现场施工管理人员反复核对测量、定位数据，将偶然误差降到最小，多措并举高效推进索塔含钢锚梁节段施工顺利开展。

　　下一步，项目将全力以赴推进主塔封顶，主桥边跨PK梁现浇，主桥主跨钢箱梁加工及安装等工作。（道桥分公司 陈洪安 文/图）

图一：混凝土浇筑现场

图二：武宣黔江特大桥施工现场