近日，防城港国门大道项目黄竹江大桥首条拱肋实现精确合龙，项目当前控制性工程实现新突破。

　　黄竹江大桥位于防城港市国门大道项目K11+092~K11+233.6段，大桥跨越黄竹江，连接防城港市和东兴市两地。全桥长141.04m,桥跨结构为2×13m+80m+2×13m，主跨为1-80m钢筋混凝土箱型肋拱桥，该桥为现状桥加宽，拓宽后桥面总宽度为53.78m。外侧两幅新建桥梁与旧桥之间结构完全分离，拱肋安装施工采用钢管支架法，拱肋节段在加工厂加工成型后，依次运输至施工现场并采用汽车吊吊装拼接。每幅主拱圈由8片拱箱组成，每片拱箱分成9个节段预制吊装，全桥共144节段，拱肋节段最大吊装重量为边箱拱脚节段，吊装重量为29.8t。为确保吊装过程中的安全有序，项目部精心组织、科学筹划，现场吊装作业组和安全管控有序开展各项工作，实时把控吊装作业的质量与安全。

　　接下来项目将全力冲刺年度生产目标，加快各分项工程施工进度，全力以赴按照时间节点达成全线建成通车目标。（市政分公司 郭浩 文/图）

图为黄竹江大桥首条拱肋合龙现场