7月1日，由广西路桥集团承建的四川西昌至香格里拉高速公路（四川境）（以下简称“西香高速”）“九大超级工程”之一的西昌隧道进口端左洞顺利进洞，标志着该隧道双幅双向四洞全面实现进洞作业。西香TJ3标正式拉开隧道全面施工序幕。

　　西昌隧道是西香TJ3标及西香高速全线重点控制性工程之一，为分离式特长隧道。隧道左线长9548m，最大埋深约817m；右线长9525m，最大埋深约825m，设施工辅助斜井1道（长932m），设运营通风竖井1处（深510m），为北投集团第一长隧，实现北投集团所承建隧道长度记录的近双倍突破。隧址位于强震区，且地质复杂，存在连续断层破碎带，施工过程需面临强震、岩爆、瓦斯、突泥、涌水及软岩大变形等潜在风险。

　　施工采取“进出端口两端掘进+斜井辅助主洞双向掘进”模式，将西昌隧道分为多掌子面掘进施工，实现“长隧短打”。同时，积极投入双曲臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压栈桥、数字化衬砌台车等先进机械化设备，将集团公司一直推行的“机械化换人，智能化减人”隧道全机械化施工理念落到实处。

　　西香TJ3标积极推进控制性工程先行开工，将特长隧道、特大桥用地先行报批并取得了合法用地手续。西昌隧道作为项目首个施工点顺利开启，为后续其他工点施工奠定基础。

　　西昌隧道的全面施工也标志着西香高速公路的建设迎来重大进展，该高速公路建成后将结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，成为两地融入安宁河流域高质量发展区、攀西战略资源创新开发试验区、成渝地区双城经济圈等最便捷的大通道，对完善区域交通网络、促进地方经济社会发展意义重大。（道桥分公司 覃兰岚 文/ 张剑飞 图）

图为西昌隧道进出口四掌子面全面进洞