7月16日，来宾西过境线公路项目控制性工程来宾西红水河特大桥顺利完成首节拱肋吊装。

　　来宾西红水河特大桥总桥长514m，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥设计，主跨为356m（计算跨径340m），单侧主拱肋共分为8个节段，全桥共计32个节段。此次吊装的首节段拱肋长9.3m，高12.0m，宽3.2m，单段重量107.8t。

　　该桥拱肋径向高度为7-12m，计算矢跨比1/4.5 拱轴系数m=1.50；缆索吊装系统跨径布置为224.5m+545m+230m，采用双主索道设计，单组主索道由7根Φ50密封钢丝绳组成，每条钢丝绳破断拉力总和为2366KN，设计吊重为2×80t，设计垂度L/16。

　　为做好此次首节拱肋吊装，项目部谋篇布局，精心组织：一是成立来宾西红水河特大桥缆索吊装施工组织机构，压紧压实主体责任，确保责任到人，规范施工责任体系；二是编制来宾西过境线公路红水河特大桥缆索吊装专项施工方案，召开拱肋吊装专项施工方案安全技术交底，明确施工工艺流程，严格按照方案施工；三是成立安全应急小组、明确事故救援应急流程，组织专人对现场拱肋吊装的施工关键环节、重要部位加强安全质量管理，实现安全生产管理工作的规范化、标准化、清单化。

　　下一步，项目部将进一步压实主体责任，全力以赴向全桥拱肋合龙发起冲锋，以高质量标准推进来宾西过境线公路项目建设。（道桥分公司黄靖荣文/图）

图一:来宾西红水河特大桥首节拱肋吊装

图二:来宾西红水河特大桥首节拱肋吊装全景图