近日，来宾西红水河特大桥拱肋顺利合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为桥面铺装施工打下了坚实基础。

　　来宾西红水河特大桥位于广西来宾市兴宾区，是来宾西过境线公路项目跨越红水河的一座特大型桥梁，也是项目的重、难点工程之一，桥梁全长514米，主桥长356米，主桥采用中承式钢管混凝土拱桥，主跨356米（计算跨径340米），主拱采用钢管混凝土桁式结构，整束挤压钢绞线吊索体系，桥面主梁采用格构式钢-混凝土组合梁，两岸拱座为重力式抗推力结构基础。主拱共有2条拱肋，每条拱肋吊装16个节段，全桥共32个节段以及18个横撑节段。

　　大桥建设初期，项目建设团队深入施工现场勘察，以降本、提质、增效为导向，采用缆索吊装集中控制技术，首节段临时扣挂施工工艺，钢结构拱肋加工预弯、施工焊接质量控制等技术创新，探索出适合本桥的拱肋吊装新方案。在吊装过程中，各部门相互配合，严格把控“移、翻、吊、就”等关键环节，通过BIM信息技术应用和智能化管理，实现数据共享、协同管理和智慧监测等一体化，实现大桥安全、高效、优质建设目标。

　　大桥建成后，将进一步完善广西高速公路网络，提升来宾地区东西向的流通效率，促进沿线乡村振兴，助力桂中地区发展，为来宾市打造成广西内陆承接东部产业转移新高地，对推动构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局具有重要意义。（道桥分公司 黄秋露 文/图）

图一：现场合龙图

图二：合龙后全景图