11月9日，在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥主桥顺利贯通，120片预制T梁吊装工作全部完成，至此，特大桥进入通车倒计时。

　　天峨龙滩特大桥位于广西河池市天峨县境内，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，大桥全长2488.55m，主桥为跨径600m的上承式劲性骨架混凝土拱桥，被列为国家交通运输行业重点科技项目。主桥T梁按整幅布置，利用缆索起重机由跨中向两岸、中心向两侧逐条架设，确保了主拱圈在吊装过程处于最优受力状态。

　　主桥桥面梁为预应力混凝土T梁，单片长40m，高2.5m，最大宽度2.35m，最大重量140t，具有重量大、横向稳定性弱的特点。此外，缆索起重机与传统架桥机相比，虽起重能力大、覆盖范围广，但存在吊点间距动态变化、运行速度慢、易受大风影响等不足。吊运40m长T梁，为业内首次，针对重难点，项目科研团队多次召开施工方案研讨会，不断优化拱上T梁运输及安装专项施工方案：吊点间设铰接纵梁，避免T梁受轴向冲击；发明预制梁护角装置，减少T梁、钢丝绳损伤；采取长绳+短绳组合型式，缩短挂绳、松绳时长；调整缆索起重机牵引绳绕绳倍率，提升运行速度，保证了架设过程的安全、高效。同时，项目领导班子高度重视，现场研讨，指挥作战，两岸机组、指挥台、起吊点、安装点人员通力配合，严格落实安全质量管控工作，最终实现天峨龙滩特大桥主桥顺利贯通。

　　特大桥建成后，将打通桂黔两省交通“大动脉”，有效保障改善当地民生，为沿线地区发展创造新机遇。下一步，项目将稳步推进桥面施工工作，高质量完成天峨龙滩特大桥建设任务，打造中国桥梁新名片，谱写世界桥梁史新篇章。（道桥分公司 蓝乙洁 文/图）

图一：主桥T梁架设现场

图二：天峨龙滩特大桥主桥贯通