4月15日，湖南省茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路第三-四合同段主要控制性工程——永乐江特大桥实现全幅贯通。

　　永乐江特大桥全桥长1854m，横跨神州、莲花两个村落。桥梁上部结构采用先简支后连续预应力(后张)T梁，下部构造为柱式墩配桩基础。全桥桩基216根，最大桩长58.5m，盖梁106个，墩柱212根，最高墩高35.4m，相当于12层楼房高度。

　　特大桥施工前期，桩基施工受流砂层、岩溶地质等复杂地质影响，桩基难成孔，项目党支部充分发挥支部党员的先锋模范作用，多次召开专题会议研讨，经多方案实践和比选，最终敲定“冲孔+全钢护筒”方案，并安排专人紧跟桩基检测、及时增加下构施工机械及作业班组数量，保证桩基浇筑有序进行。

　　特大桥0#桥台位处高硬度红砂岩山体，天然红砂岩硬度较高，一度成为预制梁架设卡脖子难题。综合考虑工程进度及沿线民房影响情况，最终采用“小药量爆破”+“液压爆破不间断作业”方式助力架梁进度再提速。

　　2024年以来，当地雨雪天气频繁，严重阻碍特大桥架梁进度。项目部科学倒排工期，及时调整架设计划；施工现场抢抓晴好天气，严格执行各项规范、工艺标准，狠抓安全、质量、文明施工及环保，最终实现了永乐江特大桥的全幅贯通。

　　截至目前，茶常3-4标已完成主线桥梁贯通14/15座，预制梁完成1891片，完成率96%，预制梁架设1740片，完成率88%。下一步，项目将笃定通车目标，牢记“以质量赢市场”理念，重品质，提效益，切实做到“品质效益双提升”。

　　茶常高速主线全长约113.432公里，支线全长约40.223公里，设计时速为120公里。建成后将与茶界高速公路、祁常高速公路、衡阳至枣木铺高速公路共同构筑泉州至吉安至南宁国家高速公路在湖南最便捷的东西向交通大通道，对于改善湖南省路网，加强与东盟地区经济联系具有重要意义。同时将结束安仁县不通高速的历史，大大缩短了与周边县市的出行时间，为当地居民带来极大便利。（道桥分公司苑越 文/图）

图为永乐江特大桥