4月29日，随着最后一片预制T梁安全平稳架设，宜州西高速北山互通AK1+129.8匝道桥实现全幅贯通。

　　北山互通AK1+129.8匝道桥全长40米，全幅采用40米预制T梁架设，共需架设梁板7片。依据现场施工条件，本次架梁采用2台500吨汽车吊吊装作业。为保障T梁顺利架设，项目部统筹全局、精心谋划：一是制定详细安装专项施工方案并报专家评审通过，架梁前对操作人员、现场管理人员进行详细安全技术交底；二是组织相关部门开展对汽车吊、运梁炮车等特种设备安全检查，进行联合验收，杜绝机械设备“带病”作业，确保施工安全；三是针对T梁运输路线长的问题，项目认真排查、确定运输线路，并配备专人进行指挥引导，同时在各施工道口安排交通管制，保证T梁运输通道安全、畅通；四是在架梁过程中，项目领导班子、安全员、机务员、技术员进行现场监督指导，确保提梁、运梁、架梁、对位、落梁等各个环节安全有序、稳步推进。

　　北山互通AK1+129.8匝道桥的全幅贯通，标志着全线桥梁工程建设再次取得阶段性进展。接下来，宜州西高速将深入贯彻落实集团公司“工程品质效益双提升”目标要求，强化安全、质量管理，锚定通车目标，加压奋进，保持大干劲头，确保如期完成建设任务。（路面分公司 李政英 文/图）

图为北山互通AK1+129.8匝道桥施工现场