5月4日，广西在建最长跨海大桥——龙门大桥东辅航道桥顺利贯通，为后续桥面调平层及钢护栏安装施工打下坚实基础。“五一”期间，300余名建设者坚守岗位，奋力冲刺贯通节点，稳步推进龙门大桥东引桥施工建设。

　　龙门大桥东辅航道桥共47跨，划分为10联，其中第1联等截面箱梁采用落地支架现浇工艺进行施工，第2、8-10联变截面箱梁桥采用挂篮悬浇工艺进行施工，第3-7联等截面箱梁采用移动模架现浇工艺进行施工。浇筑前，龙门大桥项目科学策划，精心组织，确保质量与效率“齐头并进”，严格挑选日温差较小的时间进行合龙段混凝土浇筑；实时关注浇筑混凝土和卸载两悬臂端的平衡重，混凝土浇筑完成后及时进行覆盖和养护，保证工程实体质量。

　　龙门大桥是目前广西在建的最长跨海大桥。项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空距离，促进钦北防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。

　　下一步，全体参建人员将稳步推进桥面调平层施工、钢护栏安装等重要节点工作任务，为实现2024年建成通车目标奠定坚实基础。（道桥分公司 苏才照  文/图）

图一：龙门大桥东引桥

图二：龙门大桥航拍图