2024年12月29日，由广西路桥集团参建的龙门大桥项目顺利建成通车！北部湾跨海交通网络再添“关键一横”。

　　龙门大桥项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分。大桥起于钦州龙门港镇，跨越茅尾海和平陆运河出海口，终于钦州港区。桥梁长6597米，主航道桥为跨径1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航要求，采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。其中广西路桥集团主要负责龙门大桥东岸主体结构施工。

　　自2020年8月31日开工以来，广西路桥集团始接连克服跨海地质复杂、红树林保护、混凝土浇筑等难点，业内首次在单跨吊千米级悬索桥中采用全漂浮体系结构、在锚碇基础中采用“3.5m大直径桩+二期槽”的圆-矩咬合桩围护结构；东锚碇混凝土填芯118小时完成4.7万立方混凝土一次性连续浇筑，刷新海中桥梁建设史上最大连续浇筑世界纪录；项目设立创新工作室，党建引领科技创新，应用小半径曲线移动模架技术、内薄壁钢圆筒索塔施工技术、环保型水上桩接柱技术等四新技术。历经4年高品质建成广西最长跨海大桥。

　　项目建设过程中，广西路桥集团矢志创新，成果显著：共开展内外部科研课题6项，已发表论文40余篇，获国家专利7项。其中QC课题《研发海上悬索桥锚碇二期槽起步定位新方法》和《提高海上钢栈桥钢管桩插打一次性验收合格率》分别获评国家级一、二等奖项目，参与《复杂海域条件下大跨径悬索桥建设》等科研课题研究，并入选国家交通运输部科技兴安项目及平安百年品质工程创建示范项目；《智慧安全帽》和《大尺寸圆矩咬合桩施工技术》获中国公路学会第三届微创新大赛银奖和铜奖；项目党支部曾获北投集团“五星级党支部”、中国交通报社第五届交通运输优秀文化品牌、中国交通报刊协会全国公路重大工程新闻宣传创意创新类十佳项目等多项荣誉。

　　作为北钦防一体化重大基础设施支撑项目，龙门大桥建成后，将防城港与钦州港两地通行时间由1.5小时缩短至25分钟左右，对促进北钦防一体化和北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设具有重要意义。（道桥分公司 苏才照 文/图）

图一：通车仪式现场

图二：参建人员合影

图三：龙门大桥主桥

图四：建成后的龙门大桥全景